SISTEM SUSPENSI pada MOBIL : Fungsi, Jenis, Bagian-bagian

SISTEM SUSPENSI
ARTIKEL INI AKAN MEMBAHAS TENTANG:
Fungsi Suspensi
Jenis suspensi

- Rigid suspension
- Independent suspension
Bagian-bagian suspensi


Chassis spring :
     Leaf spring.
    Coil spring.
    Torssion bar.
    Air spring.

Shock ansorber.
Lower arm dan Upper Arm.
Stabilizer

 1. Fungsi Suspensi
Saat kendaraan dikendarai, idealnya semua penumpang yang ada di dalam kendaraan tidak merasakan adanya gerakan-gerakan yang dipengaruhi oleh kondisi jalan yang dilalui. Walaupun sampai saat ini kondisi tersebut belum dapat dipenuhi, tetapi dengan adanya sistem kenyaman (suspension system) paling tidak pengaruh gerakan-gerakan tersebut dapat diperkecil. Jadi, fungsi suspensi adalah untuk menjadikan penumpang nyaman dalam kendaraan.




Gerakan kendaraan meliputi :
a. Bounching:  adalah gerakan seluruh body kendaraan (merata) naik dan turun, dengan arah gerakan Z – Z’.
b. Pitching: adalah gerakan naik dan turun body kendaraan secara bergantian antara bagian depan dan belakang, dengan titik tengah gerakan Y – Y’.
c. Rolling: adalah gerakan naik dan turun body kendaraan secara bergantian antara kiri dan kanan dengan titik tengah gerakan X – X’.
d. Yawing: adalah gerakan ke kiri dan ke kanan body kendaraan bagian depan dan belakang dengan titik tengah gerakan Z - Z’
e. Wheel hop: adalah gerakan kedua wheel bersama-sama kearah Z.
f. Wheel tramp: adalah gerakan wheel bersama-sama ke arah depan belakang dan ke arah kiri- kanan


2. Jenis Suspensi
Suspensi didesain (dirancang) berdasarkan rancangan kendaraan. Jika kendaraan itu dirancang untuk angkutan barang maka suspensi yang digunakan adalah jenis suspensi yang lebih diutamakan adalah kekuatannya. Sebaliknya, jika kendaraan itu dirancang sebagai kendaraan penumpang (passanger car) maka jenis suspensi yang digunakan adalah lebih diutamakan kenyamanannya.





1. Rigid Suspension
Rigid suspension lebih mengutamakan faktor kekuatan dibandingkan faktor kenyamanannya. Dengan demikian, konstruksinya lebih sederhana dan biaya produksi lebih murah. Umumnya digunakan pada kendaraan-kendaraan angkutan. Chassis spring yang digunakan biasanya adalah leaf spring yang dibantu dengan shock absorber, walaupun ada juga yang menggunakan coil spring.
2. Independent Suspension
Independent suspension adalah suspensi bebas. Jadi, gerakan roda kendaraan bagian kanan dan kiri pada batas tertentu tidak berpengaruh. Jenis ini lebih diutamakan faktor kenyamanannya jika dibandingkan dengan kekuatannya, sehingga konstruksinya lebih rumit. Suspensi ini dirancang untuk kendaraan-kendaraan penumpang, untuk itu chassis spring yang digunakan adalah jenis yang lembut seperti coil spring, torsion bar atau air spring. Terdapat beberapa jenis independent suspension sebagai berikut:

Swing axle type dengan coil spring

Swing axle dengan torsion bar spring



Mac Pherson type

Wishbone type







  3. Bagian-bagian Suspensi
Supaya sistem ini dapat bekerja sesuai dengan fungsinya maka dilengkapi beberapa komponen yang saling menunjang antara satu dengan lainnya. Komponen tersebut adalah:

Chassis spring :
 Leaf spring.
 Coil spring.
 Torssion bar.
 Air spring.
Shock ansorber.
Lower arm dan Upper Arm.
Stabilizer



1. Chassis spring
Chassing spring berfungsi untuk meredam gerakan roda yang diakibatkan oleh kondisi jalan dengan body kendaraan. Chassis spring terdiri atas beberapa jenis yaitu leaf spring, coil spring, torsion bar, dan air spring








Leaf spring:
Leaf spring atau bisa disebut dengan per daun adalah jenis spring yang paling sederhana konstruksinya dan kekuatannya dapat ditambah atau dikurangi. Leaf spring terdiri dari beberapa lembar spring yang diikat menjadi satu, sehingga dapat ditambah atau dikurangi. Semakin banyak jumlah lembar spring, semakin kuat daya lenturnya. Hal ini juga dipengaruhi oleh tebal, lebar, dan panjang spring. Leaf spring terbuat dan bahan special steel alloy.

Pemasangan leaf spring terhadap axle dipengaru

camshaft

Cara Kerja Noken As / Camshaft, Durasi dan Lift Max

Cara Kerja Noken As / Camshaft, Durasi dan Lift Max

MOBIL MOGOK - Noken As / Camshaft banyak disebut sebagai kunci untuk memaksimalkan tenaga mesin motor 4 langkah ( 4 tax ) mengikuti ubahan yang dikerjakan pada mesin. untuk mengupgrade performa mesin biasanya dilakukan menaikan kompresi, porting dan polish, memperbesar diameter klep dll, dan untuk memaksimalkan ubahan tersebut maka diperlukan penghitungan ulang Durasi dan Lift Max Noken As / Camshaft.

Noken As / Camshaft adalah berfungsi mengatur buka & tutup klep yang dibutuhkan untuk mengatur bahan bakar melewati klep in dan membuang melewati klep ex. memodifikasi Noken As / Camshaft pastinya diperlukan jika mesin sudah dilakukan ubahan pada beberapa komponen. karena jika masih mempertahankan Noken As / Camshaft yang original tanpa di modifikasi maka kinerja mesin tidak akan maksimal. maka umum dilakukan modifikasi  Durasi dan Lift Max pada Noken As / Camshaft tersebut.


Lift Max
Untuk motor standart, Lift Max adalah 23% dari diameter katup in. dan untuk motor balap dengan track sirkuit yang tidak terlalu panjang, Lift Max sekitar 29% - 31% dari diameter klep in. Untuk balap dengan sirkuit panjang, Lift Max dapat dibuat hingga 35% dari diameter katup.
Durasi
Advertisement
Cara menghitung durasi terdapat beberapa cara dan berikut salah satu cara yang bisa dilakukan.
angka LC (lobe center) pada noken as adalah hal yang pertama harus kita ketahui untuk memodifikasi noken as tersebut. Untuk mengetahui LC, kita harus memasang noken as pada mesin dan mengukur dengan busur derajat yang dipasang pada kruk as sebelah kiri /magnet. atau lihat gambar

Sebagai contoh : LC PADA JUPITER Z : 103 jika kita menginginkan durasi 310 derajat. maka derajat in open dan derajat in close ?
Perhitungan Untuk Mencari in close :
310 - 180 - 52 = 78
Dri perhitungan di atas, untuk LC 103 dan durasi yang di inginkan 301 maka In Open 52 dan In Close 78 setelah TMB. ( sumber : http://oto-trendz.blogspot.com/2012/01/untuk-meningkatkan-daya-atau-power.html )

Sekian tentang Cara Kerja Noken As / Camshaft, Durasi dan Lift Max, semoga bermanfaat............